最新の報告によると 8月9日13時40分頃 危険品コンテナ (V級危険品) が"東明"船 (台湾のヤング明航運会社) の2泊場が火災被害者はいない
メディア の 報道 に よれ ば,船舶 業 に 関する 内部 情報 者 は,この 船 は YML (ヤン 明 海上 輸送) の 海上 船舶 で ある こと を 明らかに し まし た.2つの過酸化物質が HMM 航海会社に回収された上海から中東へ行きながら 貨物が中断された爆発を起こした同時期に 内部情報筋は コンテナは恒温で 積もられていたと言いましたが 寧波の高温のため温度上昇の原因となる不適切な操作があったかどうかは まだ調査されていない.さらに,ヤン・ミン海軍の事故報告によると,最初は船頭甲板のコンテナから 濃い煙が噴き出していたことが判明した.ターミナルに通知しました消防隊は全ての職員を ターミナルで安全な場所に避難させました
酸化物質と有機過酸化物:
5.1級の酸化物質は,高酸化状態にあり,強烈な酸化特性を有し,簡単に分解され,酸素と熱を放出する物質を指します.これらの酸化物質自体は燃えやすいものではないかもしれません.熱や振動や摩擦に敏感である.
クラス5.2の有機過酸化物は,室温または高温で外熱分解しやすいし,一部の有機過酸化物は閉じた条件下でも爆発的に分解する可能性がある.
ゾウシャン港の爆発では 汚染されたコンテナは 五種類の危険品の"つである 有機過酸化物で 積まれていました これは多くの報告の記述と一致しています
この事故は危険品輸送の管理の重要性を再び強調しています 特に現在の暑い天候においてリチウム電池などの危険品の安全リスクに より注意を払う必要がある.
危険品の保管と輸送の安全性
現在,コンテナ輸送は,世界的な危険品ロジスティックの重要な部分として,安全管理に深刻な課題に直面しています.例えば:
容器は,適切に保管されていない場合,危険品の保管の安全性を保証することはできません.
港や他の場所での貯蔵は混沌とし 救助は困難で 二次爆発が起こる可能性があります
危険な貨物コンテナの輸送中に,特殊な物理的および化学的特性により,漏れ,爆発,腐食などの深刻な事故のリスクがあります.乗組員にとって大きな脅威です他の商品と海洋環境
危険な貨物の輸送には専門的な技術と知識が必要ですが,市場には適切な人材が不足しています.
この爆発は,危険品を運ぶために特別なコンテナを使うことの重要性を強調しています.特殊コンテナは,輸送中に危険品の安全性と適合性を確保するための特殊な設計と機能を備えていますこれらの容器は,設計,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造,製造危険品の独特の物理的および化学的特性および潜在的なリスクに対処するための使用と管理.
例えば,爆発物や酸化する危険品を装着したコンテナは,その構造が輸送に適しているように徹底的に清掃されなければならない.
ダフェン工場では コンテナ事業部門が 特別コンテナの製造に重点を置く 2 番目の生産ラインを成功裏に開設しました
新しい生産ラインは 先進的な生産機器とプロセスを用いて 効率的かつ迅速に 様々な種類の特殊容器を生産しています電気機器の箱生産サイクルを大幅に短縮し,製品品質を保証し,顧客のニーズに対応することができます.
さらに,私たちの特別なコンテナ設計チームは豊富な経験と専門知識を有し,顧客の特定のニーズに基づいて個別化されたソリューションを提供することができます.大型貨物輸送用の超大小・超広いコンテナであるかどうか専門的で信頼性の高いカスタマイズサービスを提供することができます.
危険品の間で,より高い貯蔵と輸送要件を持つ危険化学物質については,その性能に応じて区分され,分類され,別々の倉庫に保管されるべきです.あらゆる種類の危険化学物質は禁止物質と混ぜてはならない.事故現場での危険な化学物質の保管は混沌とし,救助の後に水で消せない危険な物品があります.火を消すために大量の水を使うことは,爆発事故を増やすことになる..
異なる種類の危険な化学物質は,温度制御,換気システムなど,異なる保管条件を必要とします.危険化学物質の屋外一時保管用キャビネットは,温度制御システムで装備できる.燃えるガスの検出,音声と光のアラーム,自動消火システムなど,実際の必要に応じて,さまざまな危険な化学物質の保管要件を満たす!
