1乾燥型卸貨コンテナ:主に卸貨物輸送に適しています
1: 主な構造は一般コンテナに似ています.上部に上蓋が付いている2つの大きな上空開口があり,大容量貨物を満たすのに使用できます.上部開口の積載と卸載モードを実現する荷物の積載と卸荷時間を節約し,積載と卸荷の効率を向上させる.箱のサイドパネルとフロント壁パネルは強く,内部は平らです.箱の底は鋼製の床です.
2: ドライ・ブルックコンテナは,幅広い用途があります.輸送中に,商品は密閉状態にあり,損傷や損失はありません.また,環境汚染を引き起こしません.環境に優しい交通手段です.
3:多くの乾燥卸荷コンテナ処理ステーションがあり,すべての20フィートと40フィートの一般的なコンテナ処理ステーションと卸荷荷荷物の荷乗条件のあるステーションがあります.専用線と専用輸送は簡単に扱える.
2カーブ型タンクコンテナ: 主に液体貨物輸送に適しています
1: 曲がったタンク容器のフレームは,横梁,端梁,横梁で構成されています.横梁,端梁,横梁は四角管構造です.元の溶接は外向きで,液体の表面に触れない下端の梁は強化保護プレートで装備され,下側の梁は角片に近い端で強化プレートで溶接されています.
2: タンクのボディは,内側には交差バース,内側と外側にはエスカレーター,マニュホール,給水口,放出口,歩行者歩道と上部に2つの呼吸安全バルブ.
3: 便利な積載と卸載,安全な輸送,シンプルで効果的な積載強化措置,環境保護と省エネ,省エネ包装中間運用リンクを削減する費用削減と品質保証 便利なドア・トゥ・ドア積載・卸載輸送により効率が向上します
4: カーブ型タンクコンテナは,植物油,潤滑油,エチレングリコルなど,多くの液体非危険品の物流サービスを顧客に提供することができます.
3: フレームタンクコンテナ: 主に液体貨物輸送に適しています.
1: フレームタンク容器のフレームは端フレームと横梁から構成され,タンクのボディはシリンダー,ヘッド,マニホール,供給ポート,放出ポートから構成されています.液体レベル計 (スケール)暖房装置,温度計,外側の隔熱層など
2: 現在,フレームタンクコンテナは主に顧客に,植物油,潤滑油,植物油酸,二酸化エステル,添加物など,液体一般貨物ロジスティックサービスを提供しています..
4: 折りたたむプラットフォームボックス: 木材輸送に適しています
1: 折りたたむプラットフォームボックスは,木材輸送のための特別なボックスタイプです.それは中国で木材輸送のためのコンテナ化および専門的な輸送機器です.折りたたみ の 箱 を 用い て 木 を 運ぶ こと は,普通 の 平面 車 の 効率 を 向上 さ せる だけ で なく北東中国の車庫と車庫の不足の矛盾を解決し 交通の流れを均衡させます車両の使用効率を向上させる.
2: 折りたたみ箱は,開いた車と比べると,木を運ぶ車ごとに平均17本の木の柱を節約し,環境保護と資源の節約に役立ちます.折りたたみ箱で木材を運ぶときロープスリングと機械スリングの両方がロードと卸載に使用され,操作は簡単で,駅の運用効率を向上させるのに役立ちます.
5卸荷水泥タンク:主に卸荷水泥輸送に適しています.
1: 散装セメントタンクは主に3つの部分で構成されています.フレーム,タンクのボディ,パイプライン.タンクのボディは,スカートシートを通して前と後ろのフレームに接続され,歩道も装備されています.エスカレーター及び他のタンク用アクセサリー. フレームは,前枠,後枠,上側の梁と下側の梁で構成されています. タンクの構造は,円筒状の殻,2つの10%の蝶頭,2つのマンホール,2つの放出口タンク内には脱水用の流体化ベッドが用意されている.タンクの両側には空気入り口と放出口が用意されている.エスカレーターはタンク内外に設置されています管道システムには,主要管道,支管管道,チェックバルブ,安全バルブなどがあります.
2: 便利な積載と卸荷: 積載作業のために,直接水泥貯蔵タンクまたは散装水泥トラックの放出ポートに接続できます.荷付けは15分以内に完了します積載と積載の効率が大幅に向上します.車両の停止時間を短縮し,車両利用効率を向上させる.
3: 貨物の質を保証する. 輸送中に,セメントタンクは通常の圧力で閉ざされた状態で,貨物の質が損なわれない.直接のドッキングと卸荷が達成される商品の品質を確実にします.
4: 包装を節約し,環境に優しい: 輸送のためにセメントタンクを使用する場合,散装セメントは包装袋を必要としません.包装コストを削減し,中間操作リンクを削減する輸送や積載と積載中に塵の漏れがなくなり,シメントの元の積載と積載中に駅に引き起こされた汚染問題を完全に解決します.国内環境保護政策に準拠している.
5:ドアツードア輸送を実現する:セメントタンクは包装,輸送,倉庫を統合し,道路輸送に使用することができ,大量セメントの供給を柔軟かつ迅速にします.ドアからドアへの輸送を実現する中国の大量コンテナセメント輸送のギャップを埋める.
6試験運用期間中,水泥タンクの輸送量と回転率は年々増加していました.交通収入を大きく増やし 社会的・経済的恩恵をもたらしました.
7:セメントタンクコンテナは,大量セメントとフライアッシュを輸送するために使用されます. 主に四川,ユンナン,広西,福建などで使用されています.多くの会社にシメントと飛灰を卸し輸送する.
